Железнодорожный контейнер

Россия, как известно, огромная страна, и на то, чтобы доехать из одного её края в другой, может потребоваться немалое время. Тем не менее, как и практически все остальные страны мира, Россия испещрена железными дорогами, по которым ежедневно колесят сотни составов и поездов. И здесь, в этом огромном краю, раскинувшемся сразу на Азию и Европу, железная дорога приобретает особое значение и развита лучше, чем во многих других странах мира. Соответственно, мощный толчок к развитию получили и железнодорожные перевозки – необходимость более недели тащить груз из одного конца родины в другой вынуждает проявлять изобретательность и создавать новые, более надежные способы хранения товара столь длительный срок. Венцом творения стал железнодорожный контейнер, который используется в этом типе транспортировки уже давно, и будет использоваться ещё долгое время. И сейчас мы поясним, почему.

Конструкция, которой обладает жд контейнер, создаётся по принципу обеспечения крайней эргономичности без ущерба грузоподъемным качествам тары. Основное преимущество этого контейнера – лёгкая погрузка его на шасси вагона. Возможность прочного закрепления и лёгкая погрузка и разгрузка самого товара, который перевозится в этом вагоне. Встречаются самые разные типы жд контейнеров – наиболее часто из них можно увидеть, пожалуй, жд контейнер 20 футов.

Этот стандартный вид тары позволяет вместить в себя огромное количество груза, он же имеет наибольшее количество модификаций. Для облегчения процесса погрузки нередко используются так называемые контейнеры Open Top и Flat-track. Первый отличается тем, что у него отсутствует верхняя стенка, «потолок», и он часто используется для перевозки сыпучих грузов (хотя имеется и иная конструкция с несколькими люками в верхней стенке, также призванная перевозить сыпучие грузы). У флэт-рэка помимо потолка отсутствуют ещё и боковые стенки, а торцевые обладают возможностью отсоединиться и присоединиться по необходимости. Часто такой контейнер используют для перевозки брёвен, балок и других продолговатых тяжелых предметов. Жд контейнер, полностью лишенный всех стенок, называется платформой, и чаще всего он используется при перевозки крупной техники, особенно военной или автотехники.

Кроме того, существуют малогабаритные жд контейнеры, среди которых можно выделить два международных стандарта: контейнер 3 тонны и контейнер 5 тонн. Эти тары идеально подходят для транспортировки небольших объемов товара на любые дистанции. И хотя они обладают меньшим спектром модификации, стандартные их варианты во многом превосходит огромные «футовики».

Купить контейнер любого типа у нас легко – достаточно просто сделать звонок и договориться о сделке. Забрать свой контейнер вы сможете в любой точке страны.